ලොව විශාලතම සහ වඩාත්ම බලපෑම්සහගත A-ශ්‍රේණියේ ජාත්‍යන්තර වාහන ප්‍රදර්ශනය වන චීනයේ ෂැංහයි ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ කර්මාන්ත ප්‍රදර්ශනය පසුගියදා ෂැංහයි ජාතික සම්මේලන සහ ප්‍රදර්ශන මධ්‍යස්ථානයේදී සාර්ථකව අවසන් විය.
20 වැනි ප්‍රදර්ශනය වන මෙය චීනය සිය කොවිඩ් සීමාවන් ඉවත් කිරීමෙන් පසු පවත්වන ලද පළමු වාහන ප්‍රදර්ශනයයි.
රටවල් සහ කලාප 20කට අධික සංඛ්‍යාවකින් මෝටර් රථ සහ මෝටර් රථ අමතර කොටස් සමාගම් දහස් ගණනක් මෙම මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට සහභාගී වූහ.
එහිදී නව මෝටර් රථ මාදිලි 93 ක් ප්‍රදර්ශනය කර ඇත. ඉන් 70කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් නව බලශක්ති මාදිලි විය.
නව බලශක්ති යනු ෆොසිල ඉන්ධන හැර වෙනත් ඕනෑම බලශක්ති ප්‍රභවයකින් ලබාගන්නා විකල්ප ශක්තීන් ය. ඊට ඇතුළත් වන්නේ පුනර්ජනනීය බලශක්තිය, සූර්යාලෝකය, සුළඟ, ජලය, වඩදිය බාදිය, සුළං තරංග සහ භූ තාප වැනි යම් කාල පරාසයක් මත ස්වභාවිකව නැවත පිරෙන සම්පත්වලින් ලැබෙන ශක්තීන් ය.
මෙතරම් පුළුල් ජාත්‍යන්තර ප්‍රදර්ශනයක නව බලශක්ති වාහන මාදිලි රාශියක් තිබීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ අනාගතයේදී නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ යන්නේ කොතැනටද? යන්නයි.
ෂැංහයි වාහන ප්‍රදර්ශනය මේ සියල්ලට පිළිතුරු හෙළිකරන බව පෙනේ.
නව බලශක්ති වාහන, වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාවේ ස්ථානය අත්පත් කරගෙන ඇති අතර වෙළඳපල වේගවත් සංවර්ධන අවධියක සිට පරිණත හා මහා පරිමාණ වෙළඳපලකට ක්‍රමයෙන් මාරු වී ඇති බව විශ්ලේෂකයන්ගේ අදහසයි.
ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ ප්‍රදර්ශනය කරන ලද මාදිලි සංඛ්‍යාව අනුව, නව බලශක්ති වාහනවල අනුපාතය ඉතා විශාලය.
චීනය විදුලි වාහන සඳහා වන සහනාධාර ප්‍රතිපත්ති කෝටා ක්‍රමානුකූලව අවලංගු කරමින් සිටියි. එමගින් පෙන්නුම් කරන්නේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන ධාරාවේ ස්ථානය අත්පත් කරගෙන ඇති අතර වෙළඳපල ක්‍රමයෙන් සංවර්ධනයේ ඉහළ අදියරකට පරිණත වී ඇති බවයි.
මෙම මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේදී නව මෝටර් රථ මාදිලි 93ක් එළිදක්වා ඇති අතර, නව බලශක්ති මෝටර් රථ මාදිලි 70ක් පමණ ඇතුළුව, 75%ක් පමණ වේ.
පසුගිය වසර තුන තුළ, ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ සහ බීජිං ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේ නව බලශක්ති වාහන අනුපාතය පිළිවෙලින් 38% සහ 43% කි.
නව බලශක්ති වාහන මාදිලිවල එවැනි ඉහළ අනුපාතයක් යනු නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ නව අදියරකට පිවිස ඇති බවයි.
මෙම වසරේ එවැනි ඉහළ අනුපාතයක් පෙන්නුම් කිරීමෙන් අදහස් වන්නේ නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන මාදිලි බවට පත් වී හෝ ඉක්මනින් බවට පත් වන අතර නව බලශක්ති වාහන වෙළඳපොළ වේගයෙන් වර්ධනය වී ස්ථාවර වෙළඳපලකට මාරු වීමට ආසන්න බවය.
නව බලශක්ති වාහනවල බැටරිවල පිරිවැය අඩු කිරීම සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීමට පටන්ගෙන ඇති බව මෙහිදී පෙනී ගියේය.
බලශක්ති බැටරි නිෂ්පාදකයින් නව බල බැටරි සහ පද්ධති එකින් එක පෙන්වමින් මිශ්‍ර-සහ-ගැලපෙන මොඩියුලයක් ප්‍රදර්ශනය කිරීමටත්, විවිධ ද්‍රව්‍යවල බැටරි එකම පද්ධතියකට ඒකාබද්ධ කිරීමට, එකිනෙකාගේ ශක්තීන්ගෙන් ඉගෙන ගැනීමට සහ සෝඩියම්-අයනවල වාසි ඒකාබද්ධ කිරීමට සෝඩියම්-අයන බැටරි සහ ලිතියම්-අයන බැටරිවල අදාළ වාසි භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කර ඇත. ඒ අතරම, සෝඩියම් අයන බැටරි භාවිතය සම්බන්ධයෙන් චෙරි සමාගම සමඟ අත්සන් කරන ලද ගිවිසුම සෝඩියම් අයන බැටරි වාණිජකරණයට බෙහෙවින් ප්රවර්ධනය කර ඇත.
මේ අතර, වාහන වෙළඳපොළේ ප්‍රබල ක්‍රීඩකයින් වඩාත් දැඩි තරඟයකට මුහුණ දීමට නියමිතය. සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ප්‍රධාන දැවැන්තයින් වන Volkswagen හි MEB වේදිකාව, GM හි BEV3 වේදිකාව, Ford’s Global Electronic වේදිකාව සහ Mercedes-Benz හි EVA වේදිකාව ඇතුළුව, ඒවාට පමණක් සීමා නොවූ නවතම විදුලි මෝටර් රථ වේදිකාවන් මෙහිදී ප්‍රදර්ශනය කළහ.
සාම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ සමාගම් විද්‍යුත්කරණය සහ EV වෙත පරිවර්තනය වේගවත් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කර ඇති බව මෙහිදී වඩාත් හොඳින්ම දිස්විය.
